目录
理论探索
高速铁路道岔号数标准制定的理论研究李长淮;1-6
铁路枢纽改造提升工程的若干问题分析陈旭;7-10+34
南京枢纽新建过江通道对枢纽运输布局的影响吴嘉杨;胡岩;11-14+51
三洋铁路引入淮北地区方案研究陈磊;15-20+71
泸定站特殊站型方案研究童佳楠;21-24
困难条件下高速铁路线路所道岔选型对运营影响分析沈晓鹏;赵中意;吴琪;25-28
木姐-曼德勒铁路引入瑞丽地区口岸站设置方案研究文东;周静;29-34
利用既有线开行市郊列车发展建设探讨闫红;35-38
研究创新
景区单线轨道交通站台与到发线纵列方案设计探讨蒋志华;39-43+47
矿区铁路沿线车站方案布置问题研究孙铁生;44-47
复杂艰险地形设站BIM应用研究袁龙亭;48-51
兰新第二双线门源站增加折返作业能力分析李长淮;52-56
改造成渝铁路打造重庆“两江四岸”高品质滨江带尹志斌;57-59+67
关于货运设施适应性问题的探讨许宗芳;许钟匀;60-62
自管自营模式下贵兴线引入贵阳枢纽方案研究张钰梅;文家伟;63-67
BIM技术在连镇铁路站场设计中的应用刘晓东;68-71
勘察设计
温福铁路苍南站改扩建方案研究施锦涛;72-75+79
北黑铁路升级改造工程黑河地区总图规划方案研究成正强;76-79
江苏南沿江城际铁路引入南京南站方案研究孙雷;80-84+100
六盘水站新建高架站房引起站场过渡方案研究邵琪栋;吴学全;85-87
新建西宁至成都铁路海东西站接轨方案研究李龙;88-92
高速铁路通道不同轨距过境运输口岸站相关技术方案研究陈红美;胡健;93-100